

La supply chain a été marquée ces dernières années, par de multiples bouleversements. Après des décennies de transformations constantes dues à de nombreux facteurs (globalisation et internationalisation, sous-traitance, diversification des gammes de produits et l’attente d’une disponibilité élevée et d’une livraison extrêmement rapide), chacun a pu s’apercevoir que le fonctionnement des chaînes d’approvisionnement et de distribution pouvait être très fortement perturbé.
Ces constats montrent que le fonctionnement des supply chains globales et leur architecture, qui se sont complexifiées au fil du temps, n’étaient pas aussi robustes qu’attendu. Pour pouvoir résorber les perturbations externes et internes et pour répondre aux exigences des clients, il y a aujourd’hui un besoin fort de rendre les supply chains plus résilientes, plus flexibles, plus agiles et plus efficaces.
Dans ce cadre, la digitalisation joue un rôle central. C’est la digitalisation qui permet de piloter le fonctionnement de la supply chain : en se basant d’un côté sur l’analyse des données pour la prise de décisions et de l’autre côté sur l’échange de données entre les différents acteurs de la supply chain pour le pilotage de l’ensemble. C’est la condition pour arriver à synchroniser les différentes étapes et différents acteurs de la supply chain avec comme objectif de pouvoir satisfaire les attentes des clients, industriels ou consommateurs finaux. La supply chain peut être optimisée avec les approches et outils de la digitalisation (intelligence artificielle, Internet of Things, logiciels de gestion de la supply chain, blockchain…). Dans le cadre de ce certificat, les participants apprendront comment la digitalisation transforme la supply chain pour répondre à ces objectifs.
Le certificat Supply Chain Digitale@ KEDGE BS – ISLI est coordonné par Gerald Lang, Professeur à KEDGE Business School et Directeur Académique du programme ISLI Global Supply Chain Management en Executive Education.
Ce certificat en ligne, délivré par KEDGE Business School en partenariat avec First Education Online, permet d’acquérir à son rythme les clés du management de la supply chain par la digitalisation sous ses différents aspects.
Cet Executive Online Certificate s’adresse notamment aux :
Executive Online Certificate
Après validation des 7 Unités de Compétences et de l’examen final, vous obtenez un Executive Online Certificate délivré par KEDGE Business School et son partenaire First Education Online, que vous pouvez partager sur votre profil LinkedIn.
Obtenez un bloc de compétences du titre RNCP Manager de la chaîne logistique durable de niveau 7
Après obtention de l’Executive Online Certificate, les participants pourront passer les évaluations du bloc 2 du titre RNCP de niveau 7 (Bac +5) Manager de la chaîne logistique durable (RNCP 36529). Il est possible de passer ces examens partout dans le monde.
En cas de réussite aux examens, KEDGE Business School délivrera une attestation reconnaissant l’acquisition du bloc 2 de compétences (RNCP 36529BC02) intitulé Construire des chaînes d’approvisionnement et de distribution résilientes.
Le Certificat Supply Chain Digitale@KEDGE BS – ISLI permet aux participants d’acquérir des compétences fondamentales en management de la supply chain digitale :
Gerald Lang a obtenu son doctorat à l’Ecole polytechnique Paris au Centre de recherche en gestion (CRG) et est professeur à KEDGE Business School depuis 2008. Il est Directeur Académique du programme en Executive Education : ISLI Global Supply Chain Management. Il intervient régulièrement au niveau national et international dans le cadre des formations pour les entreprises (Groupe Orange, FNAC-Darty, BioMérieux…) et dans les programmes MBA et Mastère Spécialisé.
Avant sa carrière académique, il a exercé des responsabilités opérationnelles en tant que Directeur Stratégie et Développement et Directeur de Projets dans différents groupes français et allemand (Bertelsmann, Kering…). Il était notamment en charge des améliorations opérationnelles de la supply chain au niveau international ainsi que de la définition et mise en place des stratégies de croissance. Ses activités de recherche et de l’enseignement portent essentiellement sur le supply chain Management, les évolutions stratégiques dans le secteur de la distribution omnicanale, et le management international et interculturel.
Gerald Lang produit et anime le 1er cours du certificat Supply chain digitale@KEDGE BS – ISLI.
Antoine Jeanjean a plus de 15 ans d’expérience dans le domaine de l’Optimisation et l’Analyse Augmentée. Il est ingénieur en informatique ISIMA et Université d’Oklahoma et docteur en informatique de l’École polytechnique (Paris).
Il a travaillé tout d’abord en tant qu’ingénieur de recherche consultant pour le Groupe Bouygues au sein de l’équipe e-lab LocalSolver. En 2009, il co-fonde avec ses trois associés la société Recommerce, un des pionniers européens de l’économie circulaire, dont il a été pendant 10 ans le directeur du Lab. La société rachète dans des points de vente des appareils usagés, les reconditionne en usine et les revend sur une centaine de canaux de vente physiques et numériques en B2B / B2C.
En 2020, il quitte son poste opérationnel chez Recommerce tout en continuant une activité pour la filiale conseil du groupe : CircularX. Il fait également du conseil pour d’autres sociétés dans le domaine de l’IA et la Data Science.
Antoine Jeanjean produit et anime le 2ème cours de Supply Chain Digitale@KEDGE BS – ISLI
Frédéric Babonneau est professeur en Business Analytics et directeur du Centre d’Excellence en Supply Chain (CESIT) à KEDGE Business School depuis 2021. Frédéric était auparavant professeur associé à l’UAI Business School à Santiago du Chili. Il est titulaire d’un doctorat en optimisation et en mathématiques appliquées de l’Université de Genève, en Suisse. Ses principaux domaines de recherche sont la décision sous incertitude, l’optimisation à grande échelle, la théorie des jeux et la modélisation dans le domaine de l’énergie et de l’économie. Frédéric a publié environ 40 articles dans des revues prestigieuses telles que Mathematical Programming, Operations Research, EJOR, Applied Energy, Climatic Change.
Il a été chercheur responsable dans plusieurs projets de recherche collaborative (Union européenne, Suisse, France, Qatar, Chili, etc.) sur la transition énergétique, les négociations climatiques internationales, les villes à réseau intelligent. Il a contribué au développement de l’outil de modélisation énergétique prospective ETEM qui est utilisé dans la définition de politiques énergétiques régionales pour le développement durable. Il est également vice-président de la société de conseil suisse Ordecsys, qui fournit des services scientifiques dans le domaine de l’optimisation et de l’énergie.
Frédéric Babonneau produit et anime le 3ème cours de Supply Chain Digitale@KEDGE BS – ISLI.
Walid KLIBI a obtenu son doctorat en administration des affaires, portant sur le design de la supply chain sous incertitude, à la Faculté des Sciences de l’Administration (FSA) de l’Université Laval au Canada, en 2009. Il est titulaire depuis 2020 d’une habilitation en mathématiques appliquées de l’Université de Bordeaux en France. Depuis 2011, il est Professeur en gestion des opérations et de la Supply Chain à KEDGE Business School (France), et membre du Centre d’Excellence en Supply Chain (CESIT) de KEDGE Business School. Il a été directeur du CESIT entre 2015 et 2019. Il est actuellement chercheur affilié au MIT Center for Transportation and Logistics. Ses travaux de recherche portent sur la conception de la supply chain, la résilience, la distribution omnicanale et la logistique urbaine, menés en partenariat avec plusieurs entreprises internationales. Il est également co-auteur de plus de 30 articles dans des revues académiques et professionnelles internationales.
Il participe notamment à l’enseignement des masters de l’ISLI, du Programme Grande Ecole (Track Supply Chain et Track entreprenariat) et du programme MBA de KEDGE BS. Il est également impliqué dans la conception et la réalisation de formations executive, d’études de cas et de jeux pour des managers. Il est régulièrement invité à donner des cours avec des universités partenaires en Europe et en Afrique. Il est co-auteur d’un livre intitulé « Designing value-creating supply chain networks », gagnant du prix « coup de cœur » par les Plumes des Achats en 2016.
Walid Klibi produit et anime le 4ème cours de Supply Chain Digitale@KEDGE BS – ISLI.
Mohamed Zied Babai est Professeur en Management des Opérations et membre du Centre d’Excellence en Supply Chain à KEDGE Business School. Il est titulaire d’un doctorat en génie industriel de l’Ecole Centrale Paris et d’une Habilitation à Diriger des Recherches de l’Université de Bordeaux. Il a occupé des postes d’enseignant-chercheur à l’Ecole Centrale Paris, à Salford University et Bucks New University (Royaume-Uni).
Ses recherches portent sur la prévision de la demande et la gestion des stocks dans les supply chains. Ses travaux de recherche sont publiés dans des revues internationales telles que Production and Operations Management, European Journal of Operational Research, International Journal of Production Economics. Il a mené des projets de recherche financés par l’Agence Nationale de la Recherche (France) et l’Engineering and Physical Science Research Council (Royaume-Uni). Il est Editor-In-Chief des revues Supply Chain Forum: An International Journal (Taylor & Francis) et Associate Editor des revues IMA Journal of Management Mathematics (Oxford Press) et International Journal of Production Research (Taylor & Francis).
Mohamed Zied Babai produit et anime le 5ème cours de Supply Chain Digitale@KEDGE BS – ISLI.
Yann Bouchery est Professeur en Management des Opérations et membre du Centre d’Excellence en Supply Chain à KEDGE Business School. Il est titulaire d’un doctorat en Génie Industriel de l’Ecole Centrale Paris obtenu en 2012. Avant de rejoindre KEDGE Business School en 2019, Il a occupé des postes d’enseignant-chercheur à l’Ecole Centrale Paris, à Eindhoven University of Technology (Pays-Bas) et à l’EM Normandie.
Ses recherches portent sur les aspects de durabilité dans la gestion des opérations et la logistique verte. Ses travaux de recherche sont publiés dans des revues internationales telle que Production and Operations Management, Transportation Science, European Journal of Operational Research, Transportation Research Part B, International Journal of Production Economics. Il est également co-éditeur d’un livre intitulé « Sustainable Supply Chains : A Research-Based Textbook on Operations and Strategy ».
Yann Bouchery produit et anime le 6ème cours de Supply Chain Digitale@KEDGE BS – ISLI.
Titulaire d’un Ph. D. en sciences de l’administration de l’Université Laval et d’un doctorat en informatique de l’Université d’Aix-Marseille III dans le cadre d’une thèse en co-tutelle Canada-France, Olivier Labarthe a occupé le poste de professeur agrégé au département d’opérations et systèmes de décision de l’Université Laval puis le poste de maître de conférences au laboratoire d’Intégration des Matériaux aux Systèmes de l’Université de Bordeaux
Olivier est aujourd’hui Professeur à KEDGE Business School. Il enseigne dans le Programme Grande École et dans le Master de l’ISLI. Ses intérêts de recherche portent la modélisation et la simulation pour la gestion des chaînes logistiques. Au sein du Centre d’excellence en Supply Chain (CESIT), Olivier est en charge de l’animation scientifique autour de l’axe de recherche portant sur la Logistique Urbaine.
Olivier Labarthe produit et anime le 7ème cours de Supply Chain Digitale@KEDGE BS – ISLI.
Ce certificat est accessible aux titulaires d’un des diplômes suivants :
Public cible
Ce programme innovant, dispensé en ligne, s’adresse principalement aux professionnels de la supply chain, mais également à tous ceux (les fonctions achats ou celles en lien avec le Système d’Information, etc.) qui souhaitent renforcer leurs compétences sur la digitalisation de la supply chain
Ce programme de KEDGE Business School répond à un haut niveau d’exigence académique, demande un fort niveau d’engagement personnel, mais aussi de la rigueur et un investissement dans votre projet d’apprentissage.
Des modalités pédagogiques pour une formation efficace
Cette pédagogie repose sur 3 piliers qui seront portés à travers le certificat :
Les étapes clés du cursus sont les suivantes :
Le programme est composé de 7 cours, un webinaire de lancement, 3 masterclass de 2 heures et des examens finaux.
La dimension collaborative du programme est importante : à travers le forum et les Masterclass, les participants échangent, reçoivent des réponses à leurs questions ainsi que des conseils et se nourrissent de retours d’expériences de professionnels.
Les modules, les ressources et les activités pédagogiques sont accessibles, à tout moment et partout, à partir de la plateforme d’apprentissage.
Ce module développe les nombreux impacts de la digitalisation de la supply chain sur le secteur de la distribution omnicanale. La distribution est un secteur qui a connu des profonds bouleversements avec la digitalisation de l’interaction avec les clients et des activités logistiques. Des nouveaux modèles d’affaires ont fait leur apparition qui se basent sur les nouvelles possibilités ouvertes par la digitalisation.
Le succès des entreprises de distribution dépend fortement de l’organisation de la supply chain et des opérations logistiques. C’est la raison pour laquelle la distribution omnicanale illustre parfaitement la nécessité de digitalisation de la supply chain. Plusieurs éléments de la supply chain seront abordés : la supply Chain amont et aval, la gestion des stocks et prévisions, la préparation de commandes, les livraisons et la gestion des retours. Ces éléments seront davantage détaillés dans les autres modules de ce certificat.
Ce module a pour objectif d’initier les participants aux enjeux de la chaîne de la donnée tout au long de la supply chain : récupération via des capteurs, structuration des informations collectées, diffusion aux interlocuteurs, analyse des données puis création d’outils d’aide à la décision.
Les données rejoignent les systèmes d’informations logistiques via des capteurs numériques ou physiques. Elles sont ensuite nettoyées, structurées, stockées, avec des processus manuels ou automatiques. Puis, elles peuvent être diffusées en l’état ou analysées pour créer des données enrichies. Celles-ci viennent alimenter des moteurs d’aide à la décision, voire des intelligences artificielles (IA) autonomes. Nous décrivons ces différentes étapes en insistant sur le besoin de cartographie, de normalisation et de gouvernance.
Nous illustrons cela à l’aide d’un cas pratique permettant la réalisation de graphes de captation et des flux de données, la création de tableaux de bord, le calcul de prévisions via des analyses de données par indicatrices puis la modélisation de quelques problèmes d’optimisation et leur résolution à l’aide d’un solveur.
Les organisations privées et publiques et l’écosystème dans lequel elles opèrent deviennent de plus en plus complexes et les managers doivent prendre quotidiennement des décisions stratégiques, tactiques et opérationnelles complexes dans un contexte très incertain. Les méthodes et techniques analytiques permettent d’assister le manager dans sa fonction.
Dans ce module, nous présenterons certaines des principales techniques quantitatives utilisées pour une meilleure prise de décision. La maîtrise de ces techniques nécessite des compétences analytiques avancées et des connaissances mathématiques approfondies, ce qui dépasse le cadre de ce module. Cependant, il existe de nombreuses applications prêtes à l’emploi qui permettent aux managers ayant une compréhension de base des méthodes d’utiliser les techniques correspondantes avec un effort limité. Nous présenterons certaines de ces techniques et outils et nous explorerons leur potentiel sur divers problèmes de décision dans la supply chain. À la fin du module, l’étudiant sera capable de formuler des problématiques métier en termes mathématiques et de développer des solutions et des recommandations solides en utilisant la pensée analytique.
Ce module traite de la problématique stratégique du design de la supply chain. Ce design a un double objectif : la création de valeur dans un contexte économique compétitif et la robustesse dans un contexte d’incertitude. Le module aborde les défis commerciaux actuels et les stratégies de globalisation et de déploiement du réseau physique de la supply chain, et examine l’impact des décisions stratégiques liées à la structure et les ressources du réseau supply chain. Les problématiques de planification de la capacité et la distribution omnicanale sont également étudiés. Ce module approfondira toutes ces questions, ainsi que les notions de risque, de résilience et de robustesse, à travers plusieurs études de cas.
Chapitre 1 : Enjeux globaux de la logistique de bout-en-bout et digitalisation
Chapitre 2 : Méthodologie de design du réseau supply chain
Chapitre 3 : Approche analytique de design de la supply chain
Chapitre 4 : Planification par scénario, risque & résilience
Ce module de formation vise à donner un aperçu sur le pilotage des flux dans une supply chain digitale sujette à des incertitudes. En se basant sur les trois types de l’information sur la demande que peut présenter le système d’information de la supply chain, à savoir : les commandes fermes, les commandes prévisionnelles et l’absence d’information (consommation du stock en temps réel), le module présente les différents types de politiques de pilotage de flux. Le module aborde la gestion de stock classique basée sur le renouvellement de la consommation dans le cas où il n’y a pas d’information avancée sur la demande ainsi que le pilotage des flux par les besoins futurs, basé sur une information avancée sur la demande sous la forme de commandes fermes ou prévisionnelles. Le module fait le lien avec le pilotage dans une supply chain omnicanale pour présenter la notion de prévisions et de stocks partagés entre le canal de distribution classique et canal d’e-commerce. La dernière partie du module aborde le pilotage des flux dans un contexte de gestion collaborative de la supply chain basée sur une visibilité en temps réel de l’information. Des stratégies, telles que la gestion partagée des approvisionnement (Vendor Managed Inventory, VMI) et la gestion collaborative de la planification, des prévisions et des approvisionnements (Collaborative Planning, Forecasting and Replenishmement, CPFR) seront traitées. Les bénéfices de la visibilité de l’information dans la supply chain à travers un tableau de bord de pilotage, communément appelé « tour de contrôle », seront présentés.
Chapitre 1 : Pilotage des flux et information sur la demande
Chapitre 2 : Pilotage par renouvellement de consommation et gestion de stocks
Chapitre 3 : Politiques de gestion de stocks et des approvisionnements
Chapitre 4 : Gestion de stocks sous incertitude
Chapitre 5 : Pilotage par les besoins futurs : Méthode MRP
Chapitre 6 : Pilotage avec la méthode Demand Driven MRP (DDMRP)
Ce module de formation traite des enjeux de la digitalisation pour la logistique de bout en bout et pour le dernier kilomètre. Le module débute par une présentation des enjeux globaux de la logistique de bout en bout ainsi qu’une discussion concernant les compromis entre les différents indicateurs de performance (délais, coûts, volumes, impacts environnementaux). Les enjeux de traçabilité et de réactivité dans la prise de décision sont ensuite abordés. Nous ferons également le lien avec les débats concernant la relocalisation des activités de production. Nous aborderons également les stratégies dites de « dual-sourcing » et nous étudierons des modèles mathématiques simples pour évaluer les impacts de cette stratégie à l’aide d’une application via Excel. Nous aborderons ensuite spécifiquement la problématique du transport multimodal et nous étudierons comment la digitalisation de la supply chain peut permettre une prise de décision dynamique en accord avec le principe dit de « synchro-modalité ». Enfin, ce module traitera des enjeux de la logistique du dernier kilomètre avec un focus spécial sur l’omnicanalité. Nous traiterons spécifiquement des solutions à disposition afin de réduire les délais de livraison pour les ventes e-commerce de façon à permettre une livraison rapide et vertueuse.
Chapitre 1 : Enjeux globaux de la logistique de bout-en-bout et digitalisation
Chapitre 2 : Les stratégies dites « dual-sourcing »
Chapitre 3 : Les compromis délais, coûts, volumes, impacts environnementaux
Chapitre 4 : Transport multimodal dans l’hinterland, traçabilité et prise de décision dynamique
Chapitre 5 : Logistique du dernier km
Le principal objectif de ce module est de préparer l’apprenant à relever les défis concernant l’intégration des systèmes d’information pour la gestion de la supply chain. Il s’agit ainsi de fournir des solutions face aux problèmes de conception, de gestion et d’amélioration des technologies de l’information centrés sur la supply chain. Au travers de différents exemples, il s’agira de démontrer la valeur ajoutée des technologies de l’information et de la communication pour les différents acteurs de la supply chain. Ce module va apporter un éclairage nouveau sur les différentes composantes d’une supply chain digitale et sur les changements de modèles qui y sont associés.
Chapitre 1 : Systèmes d’information pour la gestion des chaines logistiques
Chapitre 2 : Gestion de données dans la Supply Chain
Chapitre 3 : Solutions digitales pour le Supply Chain Management
Chapitre 4 : La digitalisation de la supply chain
Webinaire de présentation